Schon seit einiger Zeit bin ich stolzer Besitzer eines alten Beissbarth-Reifenmontiergerätes. Leider ist das für die (früher) üblichen Autofelgengrößen gedacht, mehr als 16 Zoll packt es innen nicht. Da mein Ratracer aber 18-Zoll-Felgen hat, musste ich mir was überlegen. Weiterlesen
Das Thema Batterie ist für mich eines der nervigeren. Theoretisch ist es ganz einfach: Die Motorradbatterie wird im Winter abgeklemmt, ggf. warm und trocken gelagert und immer mal wieder geladen. Praktisch läuft es dann meist doch nicht so und im Frühjahr muss eine neue Batterie her. Weiterlesen
Wer einen oder mehrere Zweitakter mit Mischungsschmierung besitzt (Benzin und Zweitaktöl befinden sich gemischt im Fahrzeugtank), der kennt das ständige Ölgeschmadder. Beim Tanken an der Tankstelle, beim Abfüllen von Ölflaschen, beim Befüllen von Kanistern – ständig tropft, schmiert oder klebt irgendwo Öl. Damit ist jetzt Schluss! Weiterlesen
Fast 4 Wochen musste ich auf einen Termin beim TÜV warten, der auch noch über 3 Stunden dauerte. Aber nun ist es geschafft: Ich darf fünfrädrig Motorrad fahren! Weiterlesen
In “Ein Anhängers am Motorrad – Teil 2” habe ich den Anhänger fertiggestellt, also geht es heute mit der Anhängerkupplung weiter. Dank vieler Tipps und guter Vorbereitung eigentlich gar nicht so kompliziert. Der Teufel steckt aber – wie immer – im Detail. Weiterlesen
Die Entscheidung steht: Ich will eine Anhängerkupplung und einen Anhänger für mein MZ-Gespann. Aber was macht man, wenn man keinen bezahlbaren findet? Man baut sich einen! Zum Glück ist ein Anhänger technisch nicht allzu kompliziert. Weiterlesen
Meine MZ mit Lastenbeiwagen ist ein geniales Fahrzeug. Sie ist zuverlässig, praktisch und bietet irre viel Stauraum. Aber was ist besser als viel Stauraum? Noch mehr Stauraum! Und deshalb muss jetzt eine Anhängerkupplung her! 😉 Weiterlesen
Strahlkabinen gehören zu den Dingen, von denen man denkt, dass sie absoluter Luxus sind. Aber wenn man sie mal hat, braucht man sie ständig und will sie nicht mehr hergeben. Deshalb erzähle ich heute ein bisschen was über meine 220-Liter-Billigkabine aus China und über die Höhen und Tiefen, die wir durchlebt haben.
Ein Ölwechsel ist eine der einfachsten Wartungsarbeiten, die am Motorrad anfallen. Deshalb eignet er sich gerade für Anfänger, um sich mit der eigenen Maschine und ihrer Technik vertraut zu machen. Hier erkläre ich, wie es geht, welche Fehler man lieber vermeiden sollte und was es sonst noch zu wissen gibt. Weiterlesen
Schweißgeräte gibt es viele: Von billig bis teuer, von Elektrode über Schutzgas bis WIG. Als Anfänger weiß man gar nicht, worauf man achten soll. Deshalb will ich heute mein Schweißgerät etwas genauer vorstellen, um so für ein bisschen Orientierung zu sorgen. Weiterlesen