Der Stoye Superelastik Seitenwagen und seine Varianten

MZ Stoye Superelastik Maße

Die Ingenieure von MZ und Stoye haben ein cleveres Baukastensystem entwickelt, um bei den unterschiedlichen MZ-Gespannen mit möglichst wenig Teilen auszukommen. Trotzdem gibt es viele Unterschiede und nicht jeder Superelastik lässt sich an jede MZ montieren. Da ich mich selbst gerade damit herumärgern muss, hier ein Überblick. Weiterlesen

Fuhrparknotizen – Teil 17

Bei mir steht zur Zeit ein Haufen Geschraube an. Der Winter hat am Gespann seine Spuren hinterlassen und meine letzte Bremsenoptimierung hat leider das Gegenteil bewirkt. Mit der Bandit bin ich trotz vorsorglicher Schrauberei durch die HU gerasselt und der Racer muss auch um die Plakette fürchten. Weiterlesen

21. Oktober 2018 · Kategorie: MZ ES 250/2-Gespann, Schraubertipp

MZ-Trommelbremsen optimieren

MZ-Vorderradbremse mit montiertem Versteifungsblech.

Ein Schwachpunkt alter Motorräder sind eigentlich immer die Bremsen. Heute wird allgemein schneller gefahren als früher, die Verkehrsdichte ist aber wesentlich höher, insofern wird auch den Bremsen mehr abverlangt. Dazu kommt, dass die alten Bremsen häufig durch Verschleiß nicht mehr so gut funktionieren, wie sie das vielleicht mal gemacht haben und ohnehin wartungsintensiver sind als moderne Bremsanlagen. Also was tun? Weiterlesen

30. April 2018 · Kategorie: Motorräder, MZ ES 250/2-Gespann, Schraubertipp

Navihalter für die MZ ES 250/2

Handyhalter MZ ES 250/2

Navi-/Handyhalterungen für Motorräder gibt es wie Sand am Meer. Die Auswahl ist riesig und die Preisspanne ebenso. Aber als Fahrer einer MZ 250/2 schaut man in die Röhre, denn dank Stummellenkern und Lenkerabdeckung gibt es einfach keine Befestigungsmöglichkeit. Ich hab mir deshalb was Passendes gebastelt. Weiterlesen