Aus Zeitmangel bin ich in letzter Zeit nur zu ein paar Kleinigkeiten gekommen. Lenker, Tank und Vergaser – mehr war nicht drin. Weiterlesen
Das Bordwerkzeug ist eine seltsame Sache. Man fährt es jahrelang mit sich rum und bekommt es doch nur selten zu Gesicht. Und wenn man es dann mal braucht, findet man die verrücktesten Sachen – nur nicht das, was man gerade benötigt. Ich habe mal nachgeschaut, was da so alles in meinen Motorrädern rumfliegt. Weiterlesen
Mein Racer ist nicht wirklich mit einem Übermaß an Kraft gesegnet. 21 PS reichen in vielen Situationen nicht, um für spürbare Beschleunigung zu sorgen. Wenn man dann das Gas aufreißt, brüllt zwar der Motor los. Aber sonst passiert nichts. Lärm statt Leistung. Weiterlesen
Heute bin ich vom Frühjahrs-Treffen des MZ-Forums zurückgekehrt. Und obwohl es zwischendurch nicht gut aussah, bin ich fast trocken und obendrein völlig pannenfrei hin- und zurückgekommen. Schön war’s! Weiterlesen
Mit dem Gespann zur HU zu fahren war bislang immer ein Garant für Spaß und die Erteilung der Plakette nur Formsache. Diesmal nicht. Zwischenzeitlich musste ich froh sein, dass ich überhaupt noch auf eigener Achse vom Hof fahren durfte! Weiterlesen
Es geht voran! Da mein Sohn seit ein paar Wochen in die Krippe geht, kann ich meine Elternzeit wenigstens stundenweise dazu nutzen, an meinen Mopeten zu schrauben, Wartungsstau zu beseitigen und mit der Katana weiterzukommen. Weiterlesen
Beim Aussortieren alter Unterlagen bin ich auf ein paar Beweis-Fotos gestoßen. Damit sind ein für alle Mal die Spötter widerlegt, die meinen, mit einem MZ-Gespann könne man nicht mal in einer Tempo-30-Zone geblitzt werden. 😉 Weiterlesen
Wieder viel Kleinkram: Die Bandit-Batterie ist tiefentladen und muss mit einem Trick wiederbelebt werden, das Gespann-Getriebe muss entwässert werden und bei der GSX wird alles immer schlimmer. Weiterlesen
Als ich heute morgen verschlafen aus dem Fester geschaut habe, war die Freude groß: Eine durchgehende Schneedecke! Keine Stunde später saß ich auf dem Gespann und bin den Berg runtergerutscht. Weiterlesen
Über den Jahreswechsel habe ich es nur selten in die Garage geschafft. Immerhin hat es gereicht, um am Gespann die Hinterradschwinge zu tauschen und die Beiwagenanschlüsse zu optimieren. Bei der GSX sieht es leider nicht so rosig aus. Weiterlesen