Wer seinen Alltag mit einer knappen Handvoll alter Motorräder bestreitet, erlebt ständig etwas. Aber vieles ist nicht so spektakulär, dass es einen eigenen Blog-Eintrag verdient. Deshalb werde ich solche Erlebnisse in Zukunft unter der Überschrift “Fuhrparknotizen” zusammenfassen. Heute gleich mit einem recht umfassenden Bericht. Weiterlesen
…will ich ein Kind werden. Beziehungsweise bleiben. – Ich glaube, das muss ich jetzt erklären. Weiterlesen
Mein Gespann habe ich erst letzten Winter zerlegt und grundlegend restauriert. Dabei wurde auch der Beiwagen neu gelagert. Leider mit mäßigem Erfolg. Dank einer tollen Aktion im MZ-Forum habe ich das jetzt behoben und das Gespann mit POM-Buchsen versehen. Ob’s was bringt? Weiterlesen
Das MZ-Forumstreffen in Heiligenstadt/Ofr. war mal wieder sehr schön und wie jedes Mal viel zu kurz. Zum Glück hat das Wetter entgegen der Vorhersage gut mitgespielt und meine beiden Emmen sind unfall- und pannenfrei durch das Wochenende gekommen. Weiterlesen
Ein Veranstaltungshinweis: Nächstes Wochenende, genauer gesagt vom 7. bis 10. Mai, findet in Heiligenstadt/Ofr. wieder das Frühjahrstreffen des MZ-Forums statt. Weiterlesen
In der MZ-Szene (speziell im MZ-Forum.com) gab es in letzter Zeit einige Diskussionen über ein Set aus Spezialwerkzeugen, das von einem polnischen MZ-Fan hergestellt und verkauft wird. Ich habe das sehr aufmerksam verfolgt und auch selbst mit dem Hersteller gesprochen. Weiterlesen
Was ich gestern erlebt habe, ist schon fast zu klischeehaft, um wahr zu sein. Die Kurzfassung: Mein Gespann sprang nicht mehr an. Also habe ich mir in einer Autowerkstatt eine Sicherheitsnadel geliehen (ja, wirklich!), habe damit den Motor zum Laufen bekommen und bin problemlos nach Hause gefahren. 🙂 Weiterlesen
Im letzten Jahr musste ich mich allzu oft mit dem Strombedarf meines Gespanns auseinandersetzen. Denn immer wieder war die Spannung im Keller und die Batterie fast leer. Um das Problem zu lösen, habe ich mir angeschaut, was der Markt an LED-Leuchtmitteln bietet. Weiterlesen
Es war in letzter Zeit relativ ruhig in meiner Garage. Das lag unter anderem daran, dass der Großteil des MZ ES 250/2-Gespanns beim Pulverbeschichter meines Vertrauens war – und ich somit zum Nichtstun verdammt. Jetzt sind die Sachen fertig und es kann weitergehen. Weiterlesen
Der Motor am Gespann ist schon ziemlich ausgenudelt und verliert an mehreren Stellen extrem Öl. Mit Ersterem könnte man zur Not noch eine Weile leben, Zweiteres ließe sich mit etwas Aufwand beseitigen. Aber da ich noch einen komplett überholten ES250/2-Motor im Regal liegen habe, habe ich mich für einen kompletten Motortausch entschieden. Kein großer Aufwand; mit etwas Übung ist das in wenigen Stunden erledigt… Zwei Tage später sind Motorrad und Beiwagen fast restlos zerlegt und alle Zeiger stehen auf Vollrestaurierung. 🙂 Weiterlesen