Soeben habe ich den Fichtel & Sachsmotor (98 cm³, M32) meiner Hercules Liliput komplett zerlegt. Abgesehen davon, dass er innen und außen total verschmoddert war, sah er eigentlich ganz gut aus. Leider sind jetzt doch einige größere und kleinere Probleme aufgetaucht: Weiterlesen
Es war wirklich toll! Die Entscheidung, bereits am Freitag zu fahren, war goldrichtig. Die Anreise mit Auto und Anhänger war zwar etwas langweilig und auch nicht wirklich standesgemäß – ich sag nur “Trailerqueen” – aber da wir zu dritt waren und davon nur ich ein Motorrad habe, war es so einfach unkomplizierter. Weiterlesen
So, morgen geht’s los! Ich habe in den letzten Tagen nicht mehr sonderlich viel geübt. Der Motor macht nämlich fiese Rasselgeräusche. Das sind wahrscheinlich die Kolbenringe. Aber ich habe die Sorge, dass es auch die Kurbelwelle sein könnte. Die ist allerdings erst Anfang des Jahres getauscht worden (NachbauKuWe), nachdem der Motor ähnliche Geräusche gemacht hat und der Kolben spürbares Höhenspiel hatte. Ich wollte deshalb einfach nichts riskieren. Wäre ja saublöd, wenn es mir ein paar Tage vor dem Rennen die KuWe zerhaut. Deshalb habe ich das Training und den Racer lieber ruhen lassen. Weiterlesen
Um beim Herculesmotor M 32 die Kupplung zu zerlegen und wieder zu montieren, benötigt man ein Spezialwerkzeug, mit dem man die Federn zusammenpressen kann.
Okay, demontieren kann man es auch ohne, unter Zuhilfenahme von 2 Schraubenziehern. Was relativ kniffelig ist, weil man dazu eigentlich 3 Hände bräuchte. Wenn man nur zwei Hände, kann es passieren, dass einem die Druckplatte um die Ohren fliegt. Da ich damit gerechnet hatte, ging das wenigstens ohne Schäden und Verletzungen vonstatten, ordentlich erschreckt habe ich mich trotzdem. 🙂 Weiterlesen
Nur zur Info: Seit ein paar Tagen versucht jemand mit Nachdruck, sich Zugang zu diesem Blog zu verschaffen. Quasi im Sekundentakt wird von verschiedenen IP-Adressen versucht, den Administrationsbereich zu öffnen. Weiterlesen
Eigentlich wollte ich mich der Hercules ja erst im Winter widmen. Eigentlich. Keine 24 Stunden später war der Motor ausgebaut und kurzerhand auf dem Schreibtisch teilweise zerlegt. 🙂 Weiterlesen
Ursprünglich war dieses Blog als Umbautagebuch für meinen Café Racer auf MZ-Basis geplant. Der Umbau ist nun schon eine ganze Weile abgeschlossen. Und auch die Kinderkrankheiten und Optimierungen sind abgehakt. Ich fahre das Motorrad regelmäßig im Alltag, was sehr viel Spaß macht, aber wenig Anlass für Beiträge liefert. Was soll ich hier also noch schreiben? Weiterlesen
Benötigt jemand MZ-Teile? Ich miste aus. Weiterlesen
… vor allem nicht, wenn Du selbst draufsitzt.
Ich habe gerade einen Wheelie gemacht. Unfreiwillig. In Schräglage. Im morgendlichen Berufsverkehr. Quer über vier Fahrspuren, mitten durch den Gegenverkehr. Weiterlesen
Vier Räder können auch ganz schön sein: Weiterlesen