Ein Motorrad muss schwarz sein. Punkt.

Aber wenn man schon zwei schwarze Motorräder hat, dann wäre ein kleiner Farbtupfer in der Garage auch ganz nett. Einfach, um nicht den Überblick zu verlieren. Und es geht ja nur um den Tank und evtl. den Lampentopf, der Großteil des Racers bleibt ja ohnehin schwarz: Rahmen, Sitzbank, Reifen, … Weiterlesen →

Ich nutze den Sonntag und den morgigen Feiertag, um mich mal einer zeitaufwändigen Aufgabe zu widmen: Dem Entlacken und Verzinnen des Tanks. Weiterlesen →

Immer noch keine neue Garage in Sicht. Aber ein bisschen was geht natürlich trotzdem. Das Gespann hat heute neue Reifen und neuen TÜV bekommen. Leider ist mir auf dem Weg die frisch getauschte Scheinwerferbirne durchgebrannt. Habe ich am Ende versehentlich eine 6V-Birne eingebaut? Muss nachher nochmal schauen. Die Dekra hat zum Glück deshalb keine Probleme gemacht. Weiterlesen →

Ein Problem bei meinem Honda-Tank war, dass passende Benzinhähne (M20 oder so?) wirklich teuer sind. Gebraucht nicht zu bekommen, als Nachbauteil irgendwo zwischen 70 und 100 Euro. Einen Adapter wollte ich nicht nehmen, weil der Benzinhahn dann deutlich nach unten gewandert wäre. Eine weitere Möglichkeit wäre gewesen, den Benzinhahnstutzen zu entfernen und einen von einem MZ-Tank ranzuschweißen. Als Notlösung brauchbar, aber dafür hätte ich einen Tank opfern müssen. Weiterlesen →

Leider geht es momentan wieder in ganz kleinen Schritten voran. Ich bin schon froh, wenn ich 1-2h pro Woche am Racer basteln kann. Heute habe ich immerhin die Befestigung des Zündschlosses fertiggestellt.(Das rote Lämpchen ist übrigens die Ladekontrollleuchte.) Weiterlesen →

Heute habe ich den rechten Blinker wieder montiert und ein bisschen mit insgesamt fünf verschiedenen Scheinwerfern experimentiert: Weiterlesen →

In den letzten Tagen habe ich vor allem Kleinkram gemacht. Ich habe noch ein paar Kabel verlegt und z.B. das Zündschloss angeschlossen. Außerdem habe ich eine neue Rückleuchte angebracht, die natürlich auch schon angeklemmt ist. Dann gab es noch einen K&N-Luftfilter. Der hat zwar ebenso wie der “Tuning”-LuFi keine Zulassung, ist aber immerhin eintragungsfähig. Und ist wirklich riesengroß und sieht einfach nur brutal aus! 🙂 Und dazu noch ein hübsches Goldkettchen. Eine silberne Kette hätte zwar nur die Hälfte gekostet, aber da wollte ich nicht sparen. Das Auge fährt schließlich mit. 😉 Weiterlesen →

Und weiter geht’s: Ich habe die elektrischen Bauteile neu angeordnet und befestigt.Relais und Gleichrichter auf der linken Seite. Damit es dem Gleichrichter direkt über dem Zylinder nicht zu heiß wird, habe ich ihm ein dickes Hitzeleitblech aus Alu-Riffelblech verpasst. Weiterlesen →