Schon vor einigen Tagen habe ich mit der Flex Fakten geschaffen und den Fahrradrahmen zerlegt. Einige Rohre sollten gekürzt, andere verlängert werden. In beiden Fällen wollte ich so vorgehen, dass ich innen ein kurzes Stück Rohr zur Stabilisierung reinstecke und die beiden Enden dann stumpf aneinanderschweiße. Damit das möglich sauber aussieht, möglichst nah an den Rahmenmuffen. Letzteres war eine ganz dumme Idee, wie ich erst später festgestellt habe. Weiterlesen
Eigentlich dachte ich ja, eine elektronische Vape-Zündung im Gespann löst dauerhaft alle elektrischen Probleme. Ganz so einfach ist es dann doch nicht. Vor einem halben Jahr hat der Laderegler den Geist aufgegeben und hat mit über 17 Volt Ladespannung die Gelbatterie zerstört. Kürzlich gingen dann plötzlich die Blinker und das Licht nicht mehr – Batterie leer. Und das trotz täglicher Nutzung und obwohl die Ladekrontrollleuchte nie geleuchtet hat. Schon wieder der Regler im Eimer? Es war Zeit, sich dem Thema Spannung etwas genauer zu widmen. Weiterlesen
Hier noch ein kleiner Nachtrag zum Glemseck 101. Inhaltlich gibt es zwar nichts mehr hinzuzufügen, aber ich habe noch ein paar Fotos von mir bzw. meinem Motorrad gefunden, die ich Euch nicht vorenthalten möchte. (Vielen herzlichen Dank an die Fotografen!)
Nachtrag: Mittlerweile sind in der MOTORRAD, der MO und der CUSTOMBIKE Artikel zum Glemseck erschienen, zu denen ich auch noch meinen Senf abgeben möchte. Weiterlesen
Der ADAC fordert Warnwesten(mitnahme)pflicht für Motorräder. Manche springen auf diesen Zug auf und fordern sogar, dass Motorradfahrer während der Fahrt permanent Warnwesten tragen sollen. Grund genug für ein paar differenzierte Worte zum Thema Sicherheit und einen Apell gegen den allgegenwärtigen Sicherheitswahn. Weiterlesen
Ich habe mir in den letzten Tagen viele Gedanken zum meinem Fahrradprojekt gemacht. Hauptsächlich ging es um die Frage, ob ich das hübsche Fahrrad wirklich “opfern” will. Ich habe deshalb ausgiebig nach Alternativen gesucht. Ich hatte sogar schon jemanden gefunden, der mir das Fahrrad abgenommen und es hergerichtet hätte und mir im Gegenzug andere Fahrradteile dafür gegeben hätte. Das wäre für mich aber ein deutliches Minusgeschäft geworden, weshalb ich es abgelehnt habe. Weiterlesen
Heute morgen wollte ich eigentlich eine kleine Tour machen: Noch vor Sonnenaufgang los, erst durch die schlafende Stadt und dann raus in die Natur, ein Stück entlang des Mains durch den Morgennebel, dann mit einem wunderschönen Sonnenuntergang im Rücken das Maintal verlassen und durch Wälder tuckern, die vom Herbst in den herrlichsten Farben eingefärbt wurden. Auf Seitenstraßen die letzten Nebelfetzen vertreiben und dann in der Morgensonne beim Bäcker vorbei und zuhause gemütlich frühstücken. Hach, wie herrlich. Weiterlesen
Damit es nicht langweilig wird, ein paar erste Ideen zu meinem Fahrradprojekt. Fangen wir mal mit dem Namen an. Mir ist aufgefallen, dass der Name “Ratrad” eigentlich ziemlich doof ist. Schwer zu sprechen und sowieso. (“und sowieso” ist überhaupt das beste Argument. Egal in welchem Zusammenhang.) Warum nicht das naheliegendere “Radracer“? Passt doch viel besser zum Ratracer. 😉 Nun aber zu den Ideen: Weiterlesen
Heute mal wieder ein bisschen Kleinkram, was halt so zwischendurch bei einem MZ-Fahrer ansteht: Weiterlesen
Ich habe ja schon vor einer Weile angekündigt, dass ich mir diesen Winter ein Fahrrad (um)bauen möchte. Da ein kompletter Eigenbau für den Anfang etwas übertrieben und sicher nicht von Erfolg gekrönt wäre, benötigte ich eine günstige Ausgangsbasis. Am besten ein alter und einfacher Stahlrahmen, an dem ich selbst schweißen kann. Dazu simple Technik, also eine Nabenschaltung und auch sonst keine unnötigen Spielereien wie Scheibenbremsen oder Federgabel oder sowas. Weiterlesen
Die Vernunft hat (erstmals?) gesiegt: Ich habe das Hercules-Projekt zu Grabe getragen. Den Motor herzurichten wäre teurer als ein komplett restaurierter Austausch-Motor. Und dann noch die Verschleißteile wie Reifen, Ketten, etc., da hätte ich mich mit großen Schritten dem vierstelligen Bereich genähert. Und das nur, um ein zwar fahrbares aber nicht zulassungsfähiges Fahrzeug zu haben. Um es legal fahren zu können, hätte ich dann nochmal eine ordentliche Summe drauflegen müssen. Weiterlesen