Die Duplexbremse im Vorderrad hat mich bei der Probefahrt sehr enttäuscht. Selbst nach längerem Einbremsen hat sie kaum verzögert. Dabei habe ich oft gehört, dass eine gut eingestellte Duplexbremse es durchaus mit einer Scheibenbremse aufnehmen kann. Bei so einer leichten MZ sollte das also für richtig gute Verzögerung sorgen. Tat es aber eben nicht. Weiterlesen →

Nachdem ich das Problem mit der Gabelbrücke gelöst hatte, stand einer Probefahrt eigentlich nichts mehr im Weg. Naja, ein bisschen Kleinkram ist noch zu tun: Vordere Auspuffaufhängung, anderes Distanzstück für die Vorderachse, etc. Aber das ist nichts, was sofort gemacht werden muss. Ganz im Gegensatz zur Probefahrt: Ich habe 3 Tage Urlaub und das Wetter ist für Anfang Januar mit Sonnenschein und 5°C geradezu sommerlich. Also los! Weiterlesen →

Es gibt wieder ein bisschen was Neues: Ich habe statt der originalen oberen Gabelbrücke eine untere Gabelbrücke verbaut. (Ist an anderer Stelle schon beschrieben worden.) Diese hat aber konstruktionsbedingt einen Nachteil: Sie ist deutlich dicker als die obere Gabelbrücke. Der Grund dafür ist, dass in die untere Gabelbücke das Steuerrohr eingeschrumpft ist. Das Rohr hat 30 mm Durchmesser, das Loch in der Gabelbrücke nur 29 mm. Da wirken natürlich ganz beachtliche Kräfte, weshalb der Bereich um das Steuerrohr extra stark ausgelegt ist. Weiterlesen →

… war wohl nix.

Heute wollte ich endlich die Probefahrt machen, um das Motorrad dann bald zum TÜV bringen zu können. Ich habe also einen Anhänger gemietet, die Fotoausrüstung, Motorradklamotten und Werkzeug eingepackt und bin zur Garage. Und was sehe ich, als ich das Motorrad rausrollen will? Der linke Lenker hängt lose an der Gabel. Die Halterung ist einfach von alleine gebrochen! Weiterlesen →

Gestern habe ich die erste Tour mit dem Racer gemacht. Als knallhartem Winterfahrer kam mir da der erste Schnee natürlich gerade recht. 😉 Weiterlesen →

Und zwar das Transport-Problem. Irgendwie muss ich den Racer zum TÜV transportieren. Und im Vorfeld auch auf eine geeignete “Teststrecke”, um die Einstellung und das Fahrverhalten zu testen. Weiterlesen →

Ich bin ja in Sachen Motorrad ein Freund von Purismus. An so ein Motorrad gehört nur das dran, was auch wirklich notwendig ist. Deshalb mag ich auch die alten Motorräder so: Da ist vieles, was heute vorgeschrieben ist, noch nicht dran bzw. kann entfernt werden. Am liebsten würde ich mir ein Vorkriegsmotorrad kaufen, um endlich ohne solch unnötigen Zierrat wie Blinker, Beleuchtung und Vorderradbremse ganz legal rumfahren zu dürfen. 🙂 Weiterlesen →

Heute mal wieder ein bisschen Kleinkram gebastelt. Die Blinker gehen jetzt auch – nachdem ich den Blinkgeber richtig herum angeschlossen habe. Peinlich. 🙂 Weiterlesen →

Ich habe die letzten 3 Tage mal wieder ein paar Stunden in der Garage verbracht. Dabei stand hauptsächlich Kleinkram auf dem Programm: Weiterlesen →