Ich habe den Feiertag und das Wochenende ausgiebig genutzt, um den Racer wieder zusammenzubauen. Mit den ganzen neu gepulverten Teilen macht das richtig Spaß.
Und das neue Halteblech für die elektrischen Bauteile hat sich auch toll bewährt. Ein paar Kabel habe ich bei der Gelegenheit auch neu verlegt oder zusammengefasst. Insgesamt ist es jetzt also noch etwas aufgeräumter. Weiterlesen
Beim Bau meines Racers hatte ich ein paar gute und ein paar weniger gute Ideen. Die Befestigung der Elektrik war definitiv eine der guten. Weiterlesen
Habe gestern das herrliche Wetter für ein kleines Fotoshooting mit einer ETS 250 genutzt. Auch ein hübsches Moped. 🙂 Weiterlesen
Zylinder und Zylinderdeckel sind gestrahlt und wieder an ihrem Platz.Wunderschön! (Nochmals danke an Achim.) Ich hoffe, jetzt sifft es nicht mehr dazwischen hervor und die Stehbolzen rosten nicht sofort wieder fest. Weiterlesen
Also los, Racer zerlegen. Da relativ wenig dran ist, ging das Zerlegen ziemlich schnell. Sitzbank, Tank, Auspuff und Motor waren nach einer knappen Stunde runter. Weiterlesen
Nachdem der Tank repariert und dabei auch neu lackiert werden muss, habe ich mich entschlossen, das ganze Motorrad zu zerlegen und ein paar Teile pulvern zu lassen. Vor allem am Rahmen und an der Schwinge gibt es nämlich nicht nur ein paar Kratzer, sondern potentielle Rostherde, die ich gerne frühzeitig beseiten möchte. Also werde ich Rahmen, Schwinge und den Lampentopf mattschwarz pulvern lassen. Evtl. auch gleich noch die obere Gabelbrücke und ein bisschen Kleinkram wie die Seitenständerabstützung, Bremshebel, Zündschlossblende etc. Weiterlesen
Es scheint wirklich ein Fluch zu sein: Meine beiden MZ verlieren seit geraumer Zeit Öl. Und jedesmal, wenn ich glaube, das Problem behoben zu haben, geht es direkt danach von vorne los. Weiterlesen
Am letzten Wochenende war MZ-Forumstreffen in Heiligenstadt in der Fränkischen Schweiz. Mein Racer und ich waren natürlich auch vor Ort. (Vielen Dank an Tobi für den Transport meines Gepäcks!) Herrliches Wetter, tolle Location, viele nette und total verrückte Leute, überall teilzerlegte Motorräder, die repariert wurden – einfach super! Weiterlesen
Am Samstag habe ich das gute Wetter relativ spontan für eine Tour zum Caferacertreffen in Glemseck bei Stuttgart genutzt. Nun bin ich eigentlich kein großer Autobahnfahrer, wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin. Da nehme ich lieber ein paar km Umweg in Kauf und fahre eine schöne Nebenstrecke. Aber leider hat sich das diesmal überhaupt nicht angeboten. Also 150 km Autobahn fahren, mit der Möglichkeit, den Racer auf Spitzengeschwindigkeit und Vollgasfestigkeit zu testen. Weiterlesen
Langsam aber sicher lässt der Racer alle seine Kinderkrankheiten hinter sich. Die wirklich ernsten Probleme sind behoben, bleiben also nur noch ein paar “Mache ich, wenn ich mal zuviel Zeit habe”-Probleme. Weiterlesen