Nachdem mir der frisch regenerierte Vergaser erst verstopft und dann übergelaufen ist, führte kein Weg an einer vernünftigen Tankreinigung vorbei. Es bringt ja nichts, den Dreck aus dem Vergaser zu entfernen, wenn sofort neuer aus dem Tank nachläuft.
Ausgangslage
Der Tank war ziemlich gammelig. Oben viele Kratzer, Dellen und auch ein bisschen Rost, unten irgendeine klebrige Ölfarbe, innen Rost und eine knappe Handvoll Straßensplitt (warum auch immer?!). Außerdem war der Benzinhahn undicht.
Da mir die Optik des Tanks relativ egal ist, wollte ich mich auf die “inneren Werte” beschränken und den Tank nur reinigen und abdichten.
Benzinhahn
Zuerst habe ich den undichten Benzinhahn zerlegt und gereinigt. Der Dichtring vom membranbetätigten Kolben war fast komplett weg.
Ich habe alle Dichtungen und die Membran getauscht. Jetzt sollte er wieder dicht sein.
Tankreinigung
Um den groben Dreck restlos aus dem Tank zu bekommen, habe ich den Geber von der Füllstandsanzeige demontiert. Durch das Loch bekommt man Kiesel und grobe Rostbrösel deutlich besser als durch den Tankdeckel oder das Loch vom Benzinhahn. Druckluft und/oder ein Staubsauger können auch helfen, den losen Dreck rauszubekommen.
Jetzt ging es darum, den Rost an den Wänden zu lösen und rauszubekommen. Dazu habe ich Zitronensäure genommen. Die Säure bekommt man in Pulverform in jeder Drogerie für ca. 2 – 3 Euro. Eine Packung reicht für einen Tank.
Achtung: Zitronensäure ist stark ätzend! Ich übernehme keine Verantwortung für evtl. Schäden! Bitte Gummihandschuhe und Schutzbrille verwenden.
Bei Zweitaktern mit Gemischschmierung müsste man zuerst die Ölreste mit Spiritus oder Bremsenreiniger durchspülen. Das konnte ich mir hier sparen.
Benzinhahn und Tankuhrgeber habe ich weggelassen, damit sie keinen Schaden nehmen. Stattdessen habe ich die Öffnungen mit Blechen und einer Gummiunterlage abgedichtet.
Dann den Tank mit heißem Wasser halb füllen, die Säure reinschütten und dann bis zum Rand mit Wasser auffüllen. Wenn möglich kräftig schütteln, damit sich alles gut verteilt. Dann muss man das etwa einen Tag einwirken lassen. Bei starkem Rost auch gerne länger. Dabei den Tank am besten in einen Eimer oder eine Wanne legen, damit es kein Unglück gibt, falls etwas auslaufen sollte.
Wenn die Zeit um ist, die Säure ablassen. Die kann guten Gewissens im Abfluss oder Gulli entsorgt werden. Aber unbedingt mit viel Wasser nachspülen, damit sie keinen Schaden anrichtet.
Den Tank mit ganz viel warmem Wasser ausspülen, damit keine Säurereste darin verbleiben. Ich habe ihn sechs Mal komplett mit frischem Wasser gefüllt und entleert, bis nur noch ganz klares Wasser rauskam. Dann sofort mit der Heissluftpistole trocknen und zeitnah mit Benzin befüllen, um die “offene” Oberfläche zu schützen und neuen Rost zu verhindern.
Hier das Ergebnis:
Beim Spülen und Trocknen hat sich eine feine Schicht von Rost gebildet, aber das ist wirklich nur oberflächlich. Die ganzen Rostkrusten und Krümel sind abgelöst und rausgespült. Vielleicht hätte ich die Säure noch länger drinlassen können, aber das Ergebnis ist auch so schon sehr gut.
Hier sieht man den oberflächlichen Rost sehr gut, aber es sieht viel schlimmer aus, als es ist:
Jetzt noch Benzinhahn und den Geber vom Füllstandsanzeiger montieren. Fertig.
Danke für den tollen Beitrag. Ich habe mich neulich mit einem Freund über die Tankreinigung unterhalten. Er war der Meinung, man könnte es mit natürlichen Hausmitteln vollbringen. Da ich es nicht so ganz glauben konnte, habe ich recherchiert. Es ist bemerkenswert, dass man den Tank mit Zitronensäure reinigen kann. Gut das ich schnell fündig wurde.
Werde das die Tage mal an meinem RollerTank machen ..geiles zeug diese Zitronensäure
Ein sehr klarer und fundierter Artikel zum Thema Tankreinigung. Ich bin sicher, Sie haben mir damit geholfen. Ich weiß jetzt mehr oder weniger, was zu tun ist. Diese Informationen sind nämlich genau das, was ich gesucht habe. Vielleicht sollte ich mehr über die Wartung von Öltanks lernen.
Gut zu wissen, dass man den Tank mit Zitronensäure reinigen kann. Ich werde definitiv in die Drogerie fahren. Ich habe ein altes Motorrad geerbt und möchte den Tank reinigen. Ich werde definitiv deine Tipps folgen, danke!
Das stimmt, dass Zitronensäure sehr ätzend ist. Ich habe nie versucht das Öltank zu reinigen und ich habe nicht so viele Erfahrung mit Zitronensäure. Also es wäre wahrscheinlich eine gute Idee mit einem Fachmann zu arbeiten, um sicher zu sein. Da war aber ein sehr interessanter Beitrag.
Noch ein zusaetzlicher Tip an dieser Stelle: Wenn man den Tank mit klarem Wasser ausgespuelt hat eben mit WD40 einspruehen. Damit verhindert man die Flugrost Bildung. Ansonsten alles TOP beschrieben, es ist wirklich kein Hexenwerk.
Die Benzinpumpe sollte allerdings auch noch mit frischem Benzin durchgespuelt werden, damit von dort keine Rostpartikel in den Vergasern landen koennen.
Danke für den Tipp, den Öltank beim Motorrad mit Zitronensäure zu reinigen. Ich werde das am Wochenende auch mal probieren. Eigentlich bin ich auf der Suche nach einer Möglichkeit, meinen Heizöltank zu reinigen. Das lasse ich aber lieber machen.
Ein kleiner Tip fehlt mir nach dem ausspülen mit klarem Wasser und Heißluftfön noch. Spiritus verwenden, denn dieser bindet Wasser und nimmt es vollständig aus jeder Ecke mit raus. Dieser verdampft danach schnell und der Tank setzt keinen Flugrost an.
Aber bleibt beim Verdampfen des Spiritus’ nicht das Wasser zurück? Dann lieber richtig gründlich mit dem Heißluftfön trocknen, bis das Wasser restlos weg ist, oder nicht?
Uli Polenz, Bremen!Recht gut beschrieben! Allerdings fehlen wichtige Details! Hier mein Beispiel:Honda VFR 750, RC24!(Tankfassungsvermoegen:ca20L.!)Tank zunächst einmal mit heißem Wasser und Spülmittel auswaschen!!Dann auskippen(Fettrückstände!)Jetzt denTank Inder Badewanne gerade ausrichten und sicher fixieren!Dann zwei Päckchen Zitronensäure in mehreren Schritten portionsweise-(idealerweise 5L!)in kochendem Wasser auflösen und so heiß wie möglich in den Tank geben! Nicht alles auf einmal,um mögliche Schäden zu vermeiden!Habe in meinem Fall den Tank mit dem Spritstandsanzeiger und dem eh neu zu dichtenden Benzinhahn Verschlossen! Tank also nach und nach bis in den Einfuellstutzen auffüllen!!Jetzt 4 Std. einfach stehen lassen! Schon nach wenigen Minuten sieht man, wie die Säure ihre Arbeit tut!! Anschließend den Tank ca.zur Hälfte leeren und noch Mal kräftig durchschütteln!Dann Tankgeber raus und ausleeren! Und jetzt aufgepasst:So schnell wie möglich ca.2L.kaltes Wasser und ein Päckchen Natronpulver gegen Sodbrennen (z.B.von “DM”!) in den Tank und kräftig durchschüttelnum die Säurerückstände zu neutralisieren! Andernfalls bildet sich innerhalb kürzester Zeit wieder Flugrost!! Dann den Tank mit Föhn oder Heißluftpistole-(nicht zu heiß!!)-vollstaendig trocknen!! In meinem Fall gab es keine Schäden am Tankgeber oder dessen Dichtung!Das Resultat: geradezu überwältigend gut!! Zitronensäure??Wer kommt denn auf so ‘was?? Weitere hilfreiche Informationen zu VFR RC 24 oder Transalp PD06-10 unter ulrich.polenz.hb@web.de! Einfach E-Mail schicken!