Da der Rahmen und ein paar andere Sachen diese Woche hoffentlich noch geschweißt werden, habe ihn nackig gemacht. So passt er auch besser in den Beiwagen. 🙂 Weiterlesen →

Der Fußbremshebel von der Ducati hatte schon einen Unfall hinter sich und kam deshalb ziemlich verbogen und zerschrammt bei mir an. Ich habe ihn mit viel Gefühl zurückgebogen und ausprobiert. Nur dummerweise befindet er sich genau da, wo später mal der Auspuff sein soll. Also wollte ich ihn noch etwas hochbiegen, um Platz zu schaffen. “Knack” – und ab war die Raste. Weiterlesen →

Da ich gerade ein bisschen Geld übrig hatte, habe ich eingekauft. Zwei klassische Lenkerendenblinker im Hella-Design (haben aber nur ca. ein Drittel des Originals gekostet), ein kleines Rücklicht, einen Spiegelhalter und einen kleinen Spiegel, einen Chokehebel, der auch an das Rahmenrohr unterm Tank passt sowie einen Tommaselli Gasgriff inkl. zwei Griffgummis. Und da ich nächste Woche Urlaub habe, findet sich bestimmt die eine oder andere Stunde, um das Projekt etwas voranzutreiben. 🙂 Weiterlesen →

Das mit der Fußraste und dem Schaltgestänge von der Ducati funktioniert ja schon ganz toll. Sieht aber dank der elend langen Gewindestange ein bisschen stümpferhaft aus. Und da es diese Woche bei Lidl ein Gewindeschneide-Set für nichtmal 10€ gab, habe ich mich heute an die Arbeit gemacht. Zuerstmal eine Alustange auf die entsprechende Länge zurechtgesägt und beidseitig gekörnert. Weiterlesen →

Um das Problem mit dem nach hinten gedrehten Schalthebel und dem damit kollidierenden Kickstarter zu lösen, habe ich mir bei eBay gleich mehrere Fußrastenanlagen verschiedener Motorräder gekauft. Von einer Suzuki SV 650 (nur links, 8,50€), einer Yamaha FZR 600  (nur links, 1€) und von einer Ducati Monster 900 (links und rechts inkl. hinterem Bremssattel, 1,50€). Über den Preis kann man schonmal nicht meckern. Hier die Ergebnisse: Weiterlesen →

Alle Originalfetischisten und Freunde gut erhaltener Originalsubstanz schauen jetzt besser weg. Ich bin dem Rahmen nämlich mit Flex und Metallsäge zu Leibe gerückt. Weiterlesen →

Gestern habe ich mich mit der Flex am Tank ausgetobt. Ich habe die Dämpferaufnahmen gekürzt, so dass sie um das Zentralrohr passen, und habe die hinteren Befestigungslaschen entfernt. Für’s erste Mal nicht schlecht, oder? Weiterlesen →

Ich habe mir in den letzten Tagen ein paar Gedanken über die anstehenden Arbeiten gemacht und diese nach Schwierigkeit sortiert. Heute habe ich mir dann mal direkt am Motorrad angeschaut, was die größten Probleme bereiten wird. Weiterlesen →